HD现代集团终于成功收购韩国船机商STX重工，让已经拥有全球最大船用发动机制造企业的这家全球造船巨头在发展环保双燃料发动机方面再添强援，在扩大大型发动机产能满足自身需求的同时，HD现代集团将进一步抢占中国等海外市场份额。
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出资6400万美元收购35%股份，韩国造船海洋成STX重工最大股东
7月31日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与韩国私募基金运营公司PineTree Partners签订了收购船用发动机制造企业STX重工的正式合同。HD韩国造船海洋将出资813亿韩元（约合6400万美元）收购PineTree Partners持有的STX重工6524174股股份和以第三方分配方式发行的5364670股新股，从而获得STX重工35%的股份，成为其第一大股东。
去年12月，韩国造船海洋、韩华集团、韩国私募基金(PEF)运营公司Socius等4-5家企业参加了STX重工股份出售的预投标。今年3月2日，STX重工股份出售开始正式投标，韩国造船海洋成为唯一参与正式投标的企业。
据韩国业界相关人士透露，尽管在此前的预投标以及实地尽职调查阶段，韩华集团、Socius等企业也表现出了收购意向，使得此次收购战的较量呈现群雄乱战的局面，但最终除了韩国造船海洋外，其他企业并没有参与正式投标，这也意味着韩国造船海洋事实上已经被确定为STX重工的收购者。
据悉，韩华集团曾经对收购STX重工表现出较大兴趣，但在今年2月16日签订了收购韩国船用发动机制造商HSD Engine(原斗山发动机)公司33%股份的意向协议（MOU）后，决定退出此次STX重工股份出售的正式投标。
STX重工是原STX集团的子公司，成立于2004年2月，主要从事船用发动机和陆用发电用发动机以及船舶配套业务。STX集团解体后，STX重工于2016年8月进入重组程序。
2018年3月，STX重工将PineTree Partners和GlobalSeAH分别选定为优先竞购者。随后，PineTree Partners以987亿韩元（约合9260万美元）的价格收购了其主机配套业务部门，占STX重工总股份的约66.1%，方式是收购STX重工发行的新股和公司债券。之后，PineTree Partners又通过批量处理和场内出售等降低了持股率。此外，GlobalSeAH以161亿韩元（约合1500万美元）的价格收购了STX重工平台业务部门。在收购STX重工主机配套业务部门4年后，2022年PineTree Partners决定出售其经营权股份。
随着近年来造船市场的复苏，STX重工的财务结构正在得到改善。自2018年出现大规模赤字以来，STX重工除2020年以外一直处于亏损，不过进入2022年以来，STX重工已连续3个季度实现盈利。去年第三季度末，该公司发动机设备领域的订单同比增长了16%。去年11月，STX重工还与中国的造船企业签订了139亿韩元（约合1000万美元）规模的船用发动机供应合同。同时，STX重工还正在就构建可以生产新开发的环保发动机的设施设备进行研究讨论。
进一步扩大船用发动机产能，扩大中国等海外市场份额
业界人士指出，STX重工在船用柴油发动机、DF双燃料发动机、LNG发动机、LPG发动机等领域均具有较强的竞争力。韩国造船海洋收购STX重工，是为了将现代重工发动机与机械事业部（现代重工发动机公司，HHI-EMD）拥有的发动机技术与STX重工拥有的技术相结合，丰富中小型发动机的产品型谱，为客户提供多样化的产品选择。
此外，韩国造船海洋成功收购STX重工，旗下的现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船等3家造船子公司将与发动机业务产生协同效应。
据国际 船舶网了解，韩国造船海洋旗下的现代重工集团发动机与机械事业部（HHI-EMD）是全球最大的船用发动机制造商HHI-EMD主要生产船用大中型发动机，是船用主机交付台数和总功率全球第一的船舶配套供应商，其销售额占现代重工的7%，在公司内仅次于销售额占比77%的造船与海工事业部。近年来，得益于环保船舶订单的大幅增加、商船大型化趋势的进一步发展，以及订单规模的增长，HHI-EMD的接单形势一片大好，特别是双燃料动力发动机的销售单价很高，使得该公司的盈利情况正在出现明显改善。
韩国造船海洋表示，收购STX重工是为了进一步扩大船用发动机产能。该公司人士表示：“这是有效应对日益增长的船用发动机需求的战略举措。收购成功后，将现代重工拥有的发动机技术与STX重工拥有的技术相结合，不仅可以促进中小型发动机产品的多样化，而且还将与HD现代集团的造船业务产生协同效应，进一步提高综合竞争力。”
签订收购STX重工的正式合同后，HD韩国造船海洋表示，期待通过此次收购扩大大型二冲程发动机的生产能力，强化主要零部件竞争力，并通过营销协作扩大出口等措施，发挥在船用发动机市场上的协同效应。
收购完成后，HD韩国造船海洋将为STX重工的独立经营体制和环保发动机技术提供支援，并推进其双燃料发动机、柴油发动机等各产品生产线的专业化，提高生产效率，最大限度地提高生产能力。在确保STX重工拥有的涡轮增压器竞争力、提高主要零部件国产化率的同时，HD韩国造船海洋将助力STX重工加强海外营销，扩大在中国等海外市场的份额。
HD韩国造船海洋相关人士表示：“STX重工将结合HD现代重工拥有的发动机技术，适应日益增长的环保发动机需求，通过与集团内造船业务的协同效应创造新的发展机遇。”
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