中信证券(600030)发布研究报告称，随着以比亚迪(002594)、小鹏、理想为代表的整车企业，以及宁德时代(300750)为代表的电池厂持续发布快充车型/电池产品，电动车快充进入大规模推广的拐点已至，建议关注整车、零部件(含电池)、充电桩板块投资机会：1)整车&零部件：建议布局优先布局快充(800V等高压)平台的车企以及价值量伴随耐压等级提升升级的零部件企业；2)电池&主辅材：建议布局在快充技术、市场优势领先，受益于快充放量的材料企业；3)充电桩：建议布局受益功率、冷却等性能升级的设备、运营端企业。
电动车快充时代已至，产业进入爆发期。
(资料图片仅供参考)
整车端，随着全系列搭载800V+5C的小鹏G6上市、理想家庭科技日推出800V+5C快充，快充车型从高配逐步下探；电池端，宁德时代发布“充电10分钟，神行800里”的神行超充电池，参考OPPO发布VOOC闪充技术打出“充电5分钟，通话2小时”广告语开启了手机快充时代，中信证券认为车载快充技术进入大规模推广的拐点已至，带动快充渗透率进入高速增长期，中信证券预计到2025年，快充车型渗透率有望达到34%。
整车&零部件：快充车型持续发布，价格门槛进一步降低。
整车端，快充技术从百万豪车下探至20万元价位，包括小鹏、理想、吉利、智己等高频发布支持800V快充的车型，中信证券预计将带动快充配置快速向中高端车型渗透；
零部件端，中信证券认为快充性能将带动包括电机(电磁线)、电控(功率器件)、电源、线束&；连接器在内的多个零部件重新选型，以适应高耐压等级，中信证券预计价值量将得到提升。
电池&主辅材：多家企业发布快充电池，主辅材升级进行时。
电池端，头部电池厂加速布局快充产品，带动主辅材升级：
1)主材端：动力电池快充性能的重要掣肘在于负极，通过石墨改性(包覆材料/硬碳等)、掺混硅负极等方式提升负极快充性能，其他方面包括添加导电剂(导电炭黑/碳纳米管/石墨烯等)、采用高孔隙率隔膜提升锂离子液相传输速率、升级涂覆材料(如芳纶涂覆)、优化电解质(添加LiFSI等)等；
2)辅材端：快充条件下需要主被动热管理合力保证电芯处于合理范围内，包括主动热管理(液冷板)、被动热管理(气凝胶/硅橡胶/聚氨酯等)及填料(导热球铝)。
充电桩：液冷配合快充，预计加速渗透。
充电桩是支撑新能源汽车实现快充的基础设施，也将伴随快充产业趋势进行功率、冷却方式等性能方面的升级，相关环节料将受益。
1)设备端：高功率直流充电桩(堆)、高功率/液冷充电模块、液冷充电枪需求有望提升；
2)运营端：快充带来的充电效率提升有利于充电桩利用率提升，进而改善充电运营的盈利水平。
（责任编辑：董萍萍 ）标签：
