在本届上海车展上，长安马自达直接扔出了两个王炸，一个是MAZDA CX-50正式定名为“行也”并公布了15.98万元-21.20万元的预售价格。另一个是MAZDA CX-50 HEV混合动力全球首秀。
有人说，MAZDA CX-50行也和MAZDA CX-50 HEV混合动力代表了长安马自达对“人马合一”操控感的最新理解，马自达因此开启了它在新能源汽车时代的全面转型。MYUATO看到的是，站在200万台销量新起点的马自达，将马自达的卷，卷出了新的高度。
(资料图片)
有一种卷，叫做马自达的卷
单从价格来看，MAZDA CX-50行也的预售起步价不到16万元，着实会让人觉得挺香。但如果对比着看的话，你就会发现，马自达的卷并不那么简单。
以轻越野为特色的MAZDA CX-50行也开拓了合资品牌里的全新细分市场，在没有直接竞争对手的时候MAZDA CX-50行也的定价当然就是细分市场的标杆。而马自达的卷，不仅仅是更有诚意的定价策略，也包括各种玩法和福利。
比如说支付2000元定金就能在抵扣车款之外获得同等金额的保险补贴和价值998元的限量山系机能外套。三年五次全合成机油，免费上门送取车，终身免费基础流量、首年不限次数免费道路救援等等以及丰富的金融礼包和置换补贴等等。这众多的福利和彩蛋中令MYAUTO感到惊讶的是，MAZDA CX-50行也这回把造车新势力们当做卖点的首任车主终身质保也被安排上了。要知道，MAZDA CX-50行也此举在日系车里也是首创级别的存在，马自达这回真的是将豪华车才有的服务水准做到了彻底平权。
这种能够直接体现在账面上的卷，友商们该去怎么想?
合资品牌的新“卷王”并非浪得虚名
一款车可以有多卷，不仅仅看价格，更要看车辆相对的竞争优势。合资车的特点就是越个性越贵，越大越贵。恰好MAZDA CX-50行也两方面都很满足。
在个性这方面，MAZDA CX-50行也和马自达旗下的其他SUV的最大不同是它从设计之初就用硬朗元素来满足用户对城市之外的地方去探索与发现。
为了迎合用户的个性化需求，马自达特意为MAZDA CX-50行也配备了独家开发的锆石砂和谧境蓝两种颜色。细节方面也对LOGO做了亮黑处理。
再来看尺寸，MAZDA CX-50行也为4785/1920/1638毫米，轴距更是达到了轴距2815毫米。作为对照，我们不妨看一看东风本田CR-V和全新丰田RAV4.
东风本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱活力版的尺寸为4703/1866/1680毫米，轴距2701毫米。东风本田CR-V显然比MAZDA CX-50行也要小一圈。
同样的，全新丰田RAV4三维是4600/1855/1680mm，轴距是2690毫米，不仅比本田CR-V还小，比起MAZDA CX-50行也就小得更多了。
光是这些尺寸还不够，MAZDA CX-50行也还拥有同级最长的全景天窗和同级最长的后备箱长度。在某些品牌还在挖空心思给本就不是很丰腴的空间添加座位的时候。MAZDA CX-50行也有时候也能平替房车，从而进一步拓展使用场景。
另外，全新设计的内饰和高算力智能科技的加持，MAZDA CX-50行也在很多方面单独拎出来也是很能卷的存在。而且大家也都知道马自达在动力科技方面的深厚造诣也是很有说服力的。
MAZDA CX-50行也的2.5L动力这次不仅带来了GVC PLUS加速度矢量控制系统，而且还搭载了马自达的独家绝技：无感变缸发动机技术，这个技术的开创新意义在于能够实现动力与油耗的重新平衡。凭借马自达深厚的技术实力以及MAZDA CX-50行也本身在多个领域的领先地位以及更低的预售门槛。MAZDA CX-50行也在上海车展媒体日当天就完成了大定2629台。
由此可见，作为合资品牌的新卷王，MAZDA CX-50行也的人气为啥这么火爆了。
写在文末：
延续了马自达家族的设计语言的MAZDA CX-50行也这次不仅带来了更强的运用场景，同时也因为更低的入手门槛，更多的福利彩蛋以及更强的产品力将马自达的卷，卷到了极致。
标签：
